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Der Weg zur Autonomie hat jetzt eine Fahrgemeinschaftsspur: CES 2018 einpacken

Der Weg zur Autonomie hat jetzt eine Fahrgemeinschaftsspur: CES 2018
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Wir sagen es seit Jahren an diesem Punkt, aber es gibt so viel Auto Tech auf der CES, die man fast als Las Vegas Auto Show bezeichnen könnte. Aber dieses Jahr standen mehr denn je Autos im Vordergrund – von Elektrofahrzeugen über Dashboard-Technologien und mehr. Einer der interessantesten Trends war jedoch, wie sich die Tech- und Automobilindustrie auf der CES 2018 auf Partnerschaften und Kooperationen verdoppelten. Und nicht nur Partnerschaften zwischen Automobilherstellern und Zulieferern, sondern auch Partnerschaften zwischen Unternehmen, die in der Vergangenheit miteinander konkurrierten. Es ist, als ob die Industrie kollektiv realisiert hätte, dass der Weg zur Autonomie sich schneller auf der Fahrgemeinschaftsspur bewegt. Gemeinsam nach Autonomie streben Nvidia kündigte eine Partnerschaft mit VW an So können zukünftige Autos Fahrer erkennen und auf ihre Bedürfnisse eingehen. Der Silikonhändler kündigte ebenfalls an sein neuer Xavier-Computer Hardware speziell für autonome Autos und KI, die in Partnerschaften mit verwendet werden Audi , Bosch, ZF, Hier und Zenrin. Ubers zukünftige Flotte von selbstfahrende Autos wird auch Nvidia-Chips packen . Toyotas E-Paletten-Konzept war Teil einer größeren Partnerschaft mit Amazon, Uber, Pizza Hut und anderen. Antuan Goodwin / Roadshow Sprechen von Uber, der Carsharing-Service prominent in Toyota große Ankündigung. Toyota stellte ein neues e-Palette autonomes Fahrzeugkonzept vor und kündigte eine neue e-Palette-Partnerschaft mit Amazonas , Uber, Pizza Hut, Didi und Mazda, um autonome Technologien zu teilen und intelligente Städte der Zukunft zu erkunden.

Inzwischen, Ford und Qualcomm wurden zusammengebracht, um V2X- und V2V-Kommunikation zu den Fahrzeugen des Autoherstellers zu bringen, ihnen erlaubend, mit der Verkehrsinfrastruktur und anderen Fahrzeugen zu kommunizieren. Hinweise auf eine 5G Zukunft für Ford Autos sind in der Partnerschaft impliziert. Es gab auch Platz auf Fords Tanzkarte dafür Partner mit Waze um die Mapping-, Navigations- und Verkehrsüberwachungs-App in ihre Sync 3-Dashboardsysteme zu bringen. Selbstfahrende Autos treffen den Strip Allerdings war die CES 2018 keine Show, bei der alle nur rumsaßen und über selbstfahrende Technologie sprachen – obwohl wir bei uns ein bisschen davon gemacht haben CNET autonome Autoplatte . Autohersteller, Zulieferer und Softwareentwickler demonstrierten real-live autonome Autos auf dem gesamten Las Vegas Strip. Aptiv und Lyft gaben den Showbesuchern in ihren BMWs autonome Fahrten rund um den Las Vegas Strip Aptiv Schon früh haben wir eine Demo von Aptiv und Lyft selbstfahrende BMWs , mit denen die Besucher tatsächlich in über 20 Orte in der Umgebung von Las Vegas einsteigen konnten. Torc Robotik Währenddessen präsentierte sich sein selbstfahrendes Auto auf den Straßen von Las Vegas, neben vielen anderen Unternehmen, die in diesem nun überfüllten Raum um Aufmerksamkeit wetteiferten. Mit Autos sprechen Amazon Alexa ist heutzutage eine ziemlich große Sache in der Technik, und jeder versucht herauszufinden, wie man den Sprachassistenten von Smart Speakers in alles integrieren kann Geschirrspülmaschinen zu Autos. Aftermarket Alexa Adapter wie die Sprich Musik Muse konnte an jeder Ecke gefunden werden. Inzwischen, Garmin versucht, es zu unterscheiden Garmin Sprich Plus Alexa-fähiges Car Kit aus dem Paket mit der Hinzufügung einer zukunftsorientierten Kamera, die auch ein Kompliment der Fahrerhilfstechnologien zu seinem billigen und universellen Paket hinzufügt.

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2018 wird jedoch als das Jahr sinken Google schlägt mit seiner eigenen Google Assistant-Software zurück. Der Suchriese machte einen großen Schub, indem er Assistant in sein etabliertes Android Auto-System integrierte und Partnerschaften mit Automobilherstellern und insbesondere Aftermarket-Anbietern wie Pioneer, Alpine und JVC Kenwood um die neue drahtlose Verbindungstechnologie von Android Auto und Google Assistant smart hervorzuheben. Mercedes-Benz entschied sich, einen eigenen KI-Assistenten zu bauen, anstatt sich auf Google oder Amazon zu verlassen. Mercedes Benz Mercedes Benz Auf der anderen Seite, entschied sich, seine eigene Technologie zu markieren, Debüt das neue Infotainment-System von MBUX mit intelligenter Sprachsteuerung, künstlicher Intelligenz und einer viel saubereren Benutzeroberfläche. Wir werden bald mehr von MBUX in der neuen Mercedes-Benz A-Klasse erwarten können. Elektrisierende Autos Elektroautohersteller und Start-ups haben sich auch auf der CES als Bühne für ihre Fahrzeuge entschieden. Die ausgestellten Elektrofahrzeuge liefen in einem breiten Spektrum. Die Geschwindigkeitsdämonen enthalten Genovations GXE , eine elektrische 800-PS-Corvette, und die Faraday Future FF91 , die zur CES zurückkehrte, um ihren Sprint von null auf 60 Sekunden unter drei Sekunden zu zeigen. Wir sahen mehr elektrisch und elektrifiziert SUVs Eintritt in den Markt, einschließlich der Kia Niro EV-Konzept , die fast produktionsfertig sind Hyundai Nexo Wasserstoff-Brennstoffzelle SUV und die Byton elektrisches Konzept . Vor allem die “Byton” stürmten mit großen Ansprüchen an die 5G-Konnektivität, Tesla-Kampfleistungen und -reichweite und einer Plattform, die von Grund auf autonom aufgebaut wurde. Die massiven Anzeigen auf dem Armaturenbrett und am Lenkrad sorgten auch für ein paar Köpfe. Newcomer Byton sorgte mit seinem Konzept elektrischer SUV für viel Aufsehen. Byton Wir haben auch einen der ersten elektrischen Pickups gesehen Lastwagen in dem Arbeitspferd W-15 , die für 80 Meilen unter voller EV-Energie fahren und schleppen kann, bevor sie einen Benzingenerator für zusätzliche 310 Meilen der Reichweite anzündet. BMW dagegen schaffte es fast, die Show zu stehlen, indem er den ganzen Tag auf dem Parkplatz rumhing und Demos in seinem Auto gab Drift-Rekordsetzung BMW M5 , aber das ist eine ganz andere elektrisierende Fahrt.

Hyundai FCEV : Wir fahren 240 Wüstenmeilen von LA nach Vegas in Hyundais neuem Brennstoffzellen-Prototyp. CES 2018 : CNETs komplette Berichterstattung über Tech’s größte Show.

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