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Fiat CEO sieht bis 2022 Raum für doppelten Gewinn

Fiat CEO sieht bis 2022 Raum für doppelten Gewinn

Fiat Chrysler Automobiles NV Chief Executive Officer Sergio Marchionne, einer der dienstältesten Chefs der Autoindustrie, sagte, das Unternehmen könne den Gewinn innerhalb von fünf Jahren verdoppeln, indem es das Potenzial der Marke Jeep ausnutze. Fotograf: Chris Ratcliffe / Bloomberg Mit dem Offroad-Typenschild in Position, um so viel wie 20 Prozent des globalen SUV-Marktes und Truhen zu ergattern, die durch niedrigere US-Steuern aufgefüllt werden, wird es sein Nachfolger sein, der die Strategie ausführt. Marchionne war fest in seinem Engagement, sich von Fiat Anfang 2019 nach 15 Jahren zurückzuziehen, gefolgt von einem seiner Leutnants, sagte er in einem exklusiven Sit-Down-Interview in Detroit vor der North American International Auto Show. Marchionne hat Fiat von einem fast bankrotten europäischen Hersteller in einen globalen Automobilhersteller mit der 2014 Fusion mit Chrysler umgewandelt und den Gruppenmarken einschließlich Jeep, Alfa Romeo und Maserati gegeben. Obwohl klein im Vergleich zu Riesen wie Volkswagen AG und Toyota Motor Corp. , Hat Marchionne Fiat einen neuen Lebensunterhalt gegeben, indem es Ausgaben gestrafft hat und von unmodernen Limousinen zu margenstärkeren Sport Utility Vehicles gewechselt hat. Seine Wachstumsstrategie konzentriert sich auf eine globale Expansion von Jeep.

“Es gibt nichts, was mir sagen könnte, dass Jeep einen von fünf SUVs nicht besitzen könnte,” entspricht etwa 5 Millionen Lieferungen pro Jahr, sagte Marchionne. “Wenn das stimmt, der Vorteil für FCA – wir fangen gerade an, die Oberfläche zu überfliegen.” Wenn Jeep diese Ziele erreichen könnte, würde dies bedeuten, dass “die Rentabilität dieses Hauses multipel sein wird, was es jetzt macht” und Verdoppelung des Profits bis 2022 sei “möglich”, sagte er. Präsident Donald Trumps Steuersenkungen könnten den Gewinn um etwa 1 Milliarde Dollar pro Jahr steigern, fügte er hinzu. Der Automobilhersteller strebt für 2017 ein bereinigtes Ergebnis vor Zinsen und Steuern von mindestens 7 Milliarden Euro (8,5 Milliarden US-Dollar) an. Gestützt auf die Anforderungen des täglichen Wettbewerbs, regulatorische Probleme und disruptiven technologischen Wandel, “dieses Geschäft, wenn Sie es wirklich gut machen wollen, ist alles konsumieren”, sagte Marchionne, 65,. “Ich bin müde. Ich möchte etwas anderes machen. ” Der Nachfolger von Marchionne wird diese Erwartungen in einer sich schnell verändernden Autoindustrie erfüllen müssen, die die Gefahr birgt, den Vorsprung traditioneller Automobilhersteller zu verringern. Er sagt, es gibt eine sich entwickelnde Liste von internen Kandidaten, die überprüft werden. Alle diese Führungskräfte arbeiten bis 2022 an Fiat’s strategischem Plan, und einer von ihnen wird am Ende “der Top-Hund” sein, sagte er und fügte hinzu, dass er keinen Hinweis darauf habe, dass das Unternehmen eine externe Anstellung machen würde. Finanzvorstand Richard Palmer wird von Investoren als der führende Kandidat für den Job angesehen. Der Jeep-Chef Mike Manley und Alfredo Altavilla, die die umkämpften europäischen Operationen von Fiat zurückgebracht haben, um Profit zu machen, werden als Palmers Hauptanwärter angesehen. Während Marchionne es ablehnte, irgendwelche Personen auf der engeren Auswahlliste zu finden, sagte er, dass darin auch potentielle Kandidaten enthalten seien, über die in der Presse berichtet wird, sowie jemand anderes, der nicht im Fokus der Medien steht. Marchionnes Zukunft Fiat Chrysler CEO schloss die Tür für die Aussichten auf eine Verlängerung seiner Amtszeit und wird die Zügel Anfang 2019 übergeben Offen für die Rolle bei Fiat-Aktionär Exor: “Wenn meine Anwesenheit erforderlich ist, werde ich bleiben” Beim Ferrari NV Dort, wo er auch CEO ist, muss seine Aufgabe, den Supercar-Hersteller in eine Luxusmarke zu verwandeln, abgeschlossen sein: “Ich muss beenden, was begonnen hat”

Fiats neue Fünf-Jahres-Strategie wird am 1. Juni vorgestellt, am selben Tag, an dem er 2004 als CEO in den dramatischen Stunden nach dem Tod von Umberto Agnelli eingestellt wurde. John Elkann, der junge Erbe der italienischen Milliardärsfamilie, suchte bei Fiat nach einer neuen Führungsrolle und machte einen Einsatz bei Marchionne, damals CEO des Testunternehmens SGS und ohne Erfahrung in der Autoindustrie. Der Umzug hat sich gelohnt. Fiats Wert stieg auf 29,5 Milliarden Euro, nachdem er in den ersten zwei Wochen des Jahres 2018 um 28 Prozent gestiegen war. Der ikonoklastische Manager, der schwarze Pullovers über Anzüge und Krawatten bevorzugt, will Fiat nach Tilgung der Schulden verlassen und mindestens 4 Milliarden Euro Netto-Bargeld akkumulieren und den bereinigten Nettogewinn auf rund 5 Milliarden Euro steigern. “Ich kenne keinen Grund, die Ziele für 2017 und 2018 nicht zu bestätigen”, sagte der Fiat-CEO. Der CEO ist offen für eine Verbindung mit dem italienisch-amerikanischen Autobauer durch eine Rolle bei der Milliardär Agnelli Familie Exor SpA Der dominierende Aktionär von Fiat Chrysler und der Hauptnutznießer von Marchionne’s Wheeling und Dealing, wo auch die Spinoffs von Ferrari NV und CNH Industrial zu sehen waren. Während seiner Amtszeit erhöhte er den Wert des ehemaligen Konglomerats um mehr als das Zehnfache auf etwa 80 Milliarden Dollar. Erzwungenes “Zölibat” Dennoch werden sich die Herausforderungen für Fiat und andere Automobilhersteller im Massenmarkt in den kommenden Jahren angesichts des Umbruchs in eine Ära selbstfahrender Elektroautos verschärfen. Vorerst plant Fiat, die Störung selbst zu beheben. Nachdem Marchionnes Zuspruch, sich mit der General Motors Co. zu verschmelzen, im Sande verlaufen ist, steht nach Ansicht der Exekutive eine Alternative aus Mangel an Interesse seitens potenzieller Partner nicht zur Verfügung. “Wenn dich niemand will, dann ist das Zölibat die einzige Option”, sagte Marchionne. “Ich habe mich an den Zölibatsgedanken gewöhnt”, und sieht Fiat jetzt in einer stärkeren Position, nachdem GM seine Annäherung abgelehnt hat.

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