Nachrichten

Schmuggler verurteilt in Todesfälle von 71 Migranten in Truck in Österreich

KECSKEMET, Ungarn – Bevor Europa die volle Wirkung von Hunderttausenden von Menschen spürte Menschen fliehen vor Krieg und Hunger in Afrika und im Nahen Osten, bevor in Europa und Amerika und früher anti-eingewanderte Populisten an die Macht kamen das Brexit-Votum , eine Reihe von Migrations-Tragödien definierte den Sommer 2015.

Tag für Tag starben Menschen, die auf dem Land – oder Seeweg in Europa Zuflucht suchen wollten, und im August kam einer der entsetzlichsten Fälle: Polizeibeamte fanden die verwesenden Körper von 71 Migranten, die in einem Lastwagen eingesperrt und neben einer Autobahn in Österreich. Das grausige Verbrechen schockierte Menschen auf dem Kontinent und darüber hinaus und beeinflusste die Migrationspolitik.

Am Donnerstag wurde ein ungarisches Gericht verurteilt eine Gruppe von Schmugglern für ihre Rollen im Handel und in den Todesfällen. Vier wurden des Mordes und anderer Anklagen für schuldig befunden und zu 25 Jahren Gefängnis verurteilt; 11 weitere Personen wurden wegen Schmuggels und Zugehörigkeit zu einer kriminellen Vereinigung verurteilt und erhielten Haftstrafen von drei bis zwölf Jahren.

“Sie wussten, dass der LKW gepackt war, sie wussten, dass Familien und Mütter mit Kindern im Lastwagen waren und dass die Leute darin sterben konnten”, sagte Richter Janos Jadi. “Sie starben unter grausamen Umständen, in viel Leid. Aber keiner der Angeklagten hat etwas getan. ”

Die Tragödie entfaltete sich, als der größte Flüchtlingsstrom in Europa seit dem Zweiten Weltkrieg das Krisenniveau erreichte und ein Gipfeltreffen der Spitzenpolitiker des Kontinents in der Hofburg in Wien einberufen wurde. Bis August waren mehr als 2.500 Männer, Frauen und Kinder ertrunken die tückische Reise über das Mittelmeer in wackeligen Booten und Flößen in diesem Jahr, und eine ungezählte Zahl war Trekking über den Kontinent gestorben.

Als Politiker vor dem Morgengrauen am 26. August debattierten, wurde eine verzweifelte Gruppe von 59 Männern, acht Frauen und vier Kindern aus Afghanistan, dem Iran, dem Irak und Syrien in einen Kühlwagen in Südungarn getrieben. Schmuggler hatten eine sichere Überfahrt nach Deutschland versprochen.

Drei Stunden später, Die Migranten waren alle tot . Sie wurden am nächsten Morgen in glühender Hitze auf einer Autobahn nach Wien gefunden, nur 31 Meilen von der Hofburg entfernt.

Tage später verkündete eine sichtbar erschütterte Kanzlerin Angela Merkel, dass Deutschland seine Grenzen für diejenigen öffnen würde, die nach dem Land verlangen – eine politische Entscheidung, die bis heute auf dem gesamten Kontinent widerhallt. Italien vor kurzem verweigert Zugang zu einem Rettungsschiff Hunderte von Migrant / inn / en und eine wachsende Zahl von EU-Staaten lehnen jeden Plan entschieden ab, der sie dazu verpflichtet, die Verantwortung für die Unterbringung von Flüchtlingen und Asylsuchenden zu teilen.

Jenseits der Politik erinnert der Fall in Ungarn an eine unvermeidliche Tatsache: Verzweifelte Menschen werden verzweifelte Maßnahmen ergreifen, auch wenn es ihnen das Leben kosten kann. Die Tragödie zeigte auch, wie viele Menschen, einschließlich einiger ehemaliger Flüchtlinge, die Krise ausgenutzt hatten, um sich zu bereichern, indem sie Menschen in Fracht verwandelten.

Der Anführer des Schmugglernetzwerks vor Gericht war Lahoo Samsooryamal, ein schlanker 31-jähriger Afghane, der acht Sprachen spricht. Herr Samsooryamal kam 2013 nach Ungarn und machte sich auf den Weg zu einem etablierten Netzwerk, das Gruppen von drei oder vier Personen für rund 3.500 Euro pro Kopf nach Deutschland oder Österreich transportierte.

Im Jahr 2014 suchten rund 200.000 Menschen aus Afrika und dem Nahen Osten Zuflucht in Europa. Aber in den ersten sechs Monaten des Jahres 2015 strömten mehr als 300.000 Menschen auf den Kontinent.

Für Schmuggler bedeutete mehr Flüchtlinge mehr Geschäft.

“Die Verlockung des Geldes trieb sie schnell zu größeren Gruppen, die schließlich zu der Tragödie führten”, sagte der Staatsanwalt Gabor Schmidt während des Prozesses.

Mit Hilfe von Metodi Ivanov Georgiev, einem Bulgaren, der bereits von der Polizei in seinem eigenen Land gesucht wurde, errichteten die Schmuggler ein Netzwerk von Fahrern – arme Bulgaren, oft aus Roma-Dörfern.

Schon bald operierten sie “im industriellen Maßstab”, sagte Schmidt und zog 1.200 Menschen in 31 Reisen an, die an der Grenze zwischen Ungarn und Serbien begannen.

Herr Samsooryamals Ring sei Teil eines größeren internationalen Netzwerks, so die Staatsanwaltschaft. Als die Migranten zunehmend versuchten, vom westlichen Balkan in die Länder der Europäischen Union zu reisen – mit ihren offenen Grenzen und ihrem wirtschaftlichen Versprechen – arbeiteten die kriminellen Syndikate in jedem Land koordiniert zusammen.

Für diejenigen, die Passage durch Europa suchten, waren Schmuggler relativ leicht zu finden, da die Migranten Telefonnummern zwischen Freunden und Familien übergaben. Die Gruppe von Herrn Samsooryamal war sich nicht bewusst, dass die Behörden auch ihre Nummern bekommen hatten und hörten ihre Telefonanrufe auf.

Diese Aufnahmen, die vor Gericht gespielt wurden, enthüllten, dass alle Beteiligten wussten, wie verzweifelt die Situation für die Leute in dem Lastwagen in den Stunden vor ihrem Tod war.

Nur 20 Minuten nach der Reise vermutete der Fahrer, dass etwas nicht stimmte, und rief Herrn Georgiev an, der ihm sagte, er solle nicht aufhören.

Vierzig Minuten nach der Reise fuhren die Schmuggler, die es versäumt hatten, ihre menschliche Ladung Wasserflaschen zu geben, in eine Tankstelle. Aber als sie Polizisten in der Nähe sahen, beschlossen sie, den Lastwagen nicht zu öffnen, um den Leuten etwas zu trinken zu geben.

Der Fahrer rief den Chef erneut an und berichtete, dass die Passagiere “an der Tankstelle wie durch einen Höllenschlund klopften”.

Als die Schreie von der Ladefläche lauter wurden, wurden der Fahrer und sein Partner laut Zeugenaussagen zunehmend verängstigt. Auf früheren Reisen hatten die Schmuggler mit ihren Passagieren per Handy kommuniziert, aber dieses Mal hatten sie keine Nummer für jemanden auf der Ladefläche.

Es gab mehr panikartige Anrufe zwischen den Chefs und dem Fahrer, der bemerkte, dass die Passagiere versuchten, ein Loch aus der Box zu bohren, um Luft zu bekommen.

Eine Stunde und 20 Minuten in die Reise, das Schreien fortgesetzt, mit dem Fahrer deutlich in der Lage, ein Wort zu erkennen, wiederholte immer wieder: “Bitte.”

Um diese Zeit, in einem Gespräch zwischen Herrn Samsooryamal und Herrn Georgiev, verlor Herr Samsooryamal schließlich die Beherrschung, als er sagte, dass die Frauen nicht aufhören würden zu heulen.

“Wenn er sich öffnet, weiß ich, was passieren wird”, sagte Samsooryamal. “Er sollte sicher wissen, dass alle ausgehen werden. Er sollte wissen, wenn er nicht im Gefängnis enden will, sollte er nicht öffnen. ”

In Panik entschied sich der Fahrer, den Lastwagen am Straßenrand einfach aufzugeben.

Während des Prozesses war Herr Samsooryamal uneinsichtig und bestand darauf, dass die Migranten die Reise wählten und die Risiken erkannten.

“Ich weiß genau, mit welchen Schwierigkeiten ein Migrant zu kämpfen hat – du spielst mit dem Tod und du bist dazu bereit”, sagte er und erzählte seine Geschichte, 2009 durch die Türkei geschmuggelt zu werden.

Er räumte ein, Teil der Schmugglergruppe zu sein, sagte aber, er sei nur ein “Mittelsmann am Telefon”.

“Ich war niemandes Chef”, sagte er. “Informationen geben gibt keine Befehle. Ich habe diese kriminelle Gruppe nicht geschaffen, sie war nicht in meinen Händen. ”

Helene Bienvenu berichtete von Kecskemet und Marc Santora von Warschau.

Post Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.