Uber Kundenansprüche Unternehmen gewann Preisabsprachen Klage, weil Schiedsrichter Angst hatte

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NEW YORK (Reuters) – Ein Uber-Kunde hat am Freitag einen Bundesrichter in Manhattan gebeten, einen Schiedsgerichtsgewinn für das Unternehmen in einem Preisabsprachenverfahren aufzuheben, und argumentiert, dass der Schiedsrichter nur zu Gunsten von Uber entschieden habe, weil er Angst hatte.

DATEIFOTO: Das Uber-Logo wird auf einem Mobiltelefon in dieser Bildillustration angezeigt, die am 25. November 2019 aufgenommen wurde. REUTERS / Hannah McKay / Illustration

Spencer Meyer leitete die hochkarätige Kartellklage von 2015 ein, in der er behauptete, Uber Technologies Inc habe mit seinen Fahrern eine illegale Verschwörung geschlossen, um in Zeiten hoher Nachfrage hohe „Surge Pricing“ -Tarife zu koordinieren, indem er sich bereit erklärte, die von einem Algorithmus in der Uber-Fahrt festgelegten Preise zu berechnen. Hagel App.

Uber senkt die Einnahmen der Fahrer, und Hagelfahrten in Nordamerika machen den größten Teil des Umsatzes des Unternehmens aus. In der Klage wurde ein landesweites Verbot von Preissteigerungen angestrebt.

Uber argumentiert, dass seine Fahrer unabhängige Vertragspartner sind und dass seine App lediglich eine Technologieplattform ist, die Fahrer mit Fahrern verbindet. Uber lehnte es am Freitag ab, sich zu den Gerichtsakten zu äußern.

Das Unternehmen hat zuvor erklärt, es sei der Ansicht, dass das Gesetz auf seiner Seite stehe, und darauf hingewiesen, dass keine Kartellbehörde Probleme aufgeworfen habe.

Die Klage wurde vor Gericht gestellt, bevor sie 2019 gemäß den Nutzungsbedingungen von Uber, die für die meisten Klagen ein Schiedsverfahren hinter verschlossenen Türen vorschreiben, in ein Schiedsverfahren verwickelt wurde.

Der ernannte Schiedsrichter, Rechtsanwalt Les Weinstein, entschied am 22. Februar zugunsten von Uber und wies die Klage ab, doch laut den am Freitag eingereichten Unterlagen tat er dies aus “offensichtlicher Parteilichkeit”.

Ein Transkriptauszug des Schiedsverfahrens, der der Einreichung beigefügt war, zitierte ihn mit den Worten: „Ich muss sagen, ich handle aus Angst. Meine Angst ist, wenn ich Uber für illegal erklären würde, würde ich Sicherheit brauchen. Ich würde nachts nicht durch die Straßen gehen können. Die Leute würden hinter mir her sein. “

Weinstein stellte auch die Frage, ob er die gesetzliche Befugnis habe, die Preissteigerung landesweit zu verbieten. Er antwortete nicht sofort auf eine Bitte um Kommentar.

Uber hat eine Woche Zeit, um auf die Einreichung vor Gericht zu antworten.

Berichterstattung von Tina Bellon in New York; Bearbeitung von Aurora Ellis

Unsere Standards:Die Thomson Reuters Trust Principles.

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